物流一頭連著百姓生活，關乎民生保供；一頭連著企業生產，關乎經濟發展。在中國遼闊的大地上，3000萬貨車司機每天駕駛著鋼鐵巨獸日夜兼程，承擔著全國貨物總量七成以上的運輸任務，是物流行業的中堅力量，然而車多貨少、競爭激烈讓他們的生存環境更加嚴峻，生活充滿了艱辛與挑戰。2024年政府工作報告中多次提及物流領域，降低社會物流成本成為熱詞，然而一邊是道路貨運的低利潤，一邊是社會物流的高成本，矛盾從何而來？
“我的微信里有4000多好友，其中有很多都是司機、商家店主，每天都會花一些時間和他們聊聊天，因為我始終認為只有解決了他們所面臨的實際困難，我們的平臺才是真的在創造價值”夢駝鈴創始人朱吉說。當前我國社會物流成本偏高是不爭的事實，主要矛盾不在單一運輸環節，更多地與供應鏈管理水平不高、商貿流通不暢、物流運行效率不高所導致的資源利用效率低、庫存高、資金周轉緩慢等各類顯性和隱性的成本息息相關，降低社會物流成本是一項系統工程，需從物流的全過程、全鏈條綜合發力。
推進數字經濟與實體經濟深度融合，不僅能夠促進社會資源和生產要素充分流動,而且能夠延展產業鏈條、優化產業生態，是實現經濟高質量發展的必然選擇。2024年6月，由夢駝鈴一期投資2億元的銀棲數科蘇銀數字產業化集聚區正式落成，該項目是朱吉帶領團隊下定決心要從全鏈條降低寧夏社會物流成本的重要舉措，也是夢駝鈴通過數字經濟與實體經濟相結合，對打造千億級數字產業集群的創新探索與實踐。
銀棲數科蘇銀數字產業化集聚區作為夢駝鈴科技集團戰略藍圖中的重要一環，聚焦寧夏物流產業要素分散、供應鏈短缺、物流效率低等市場痛點，構建以數字物流為核心，涵蓋物流裝備后市場與物流數字化管理的完整產業鏈，建成以寧夏為中心，覆蓋陜甘寧青蒙的千億級物流生態供應鏈基地。應用平臺75萬+司機、800+門店油氣站銷售網絡及3000+貨主平臺的數據積累，引進物流裝備、整車、潤滑油、輪胎、電瓶、濾芯等優質企業落地，為入駐企業及商家提供一體化供應鏈服務，從根本上為工業企業的物流綜合成本減負，讓司機、商家以及更多物流生態合作伙伴共同受益，賦能物流裝備后市場服務完整閉環，進一步推動寧夏乃至西北物流產業供應鏈的協調，驅動數字物流向產業規模化邁進，實現產業降本增效，穩健發展。
集聚區已吸引了包括運通國聯、福田汽車等多個國內知名企業考察調研，“通過夢駝鈴平臺的數據積累、集聚區的供應鏈優勢，雙方合作發揮優勢，將來寧夏的車無需再跨越千里到高安”福田汽車集團配件公司總經理、后市場生態事業部副總經理李煒在考察調研時說道。目前集聚區已與銀川市中項新創貿易有限公司、武漢中地數字孿生技術有限公司、大連睿琪石化泵業有限公司 、新鄉市華興清泉濾清器有限公司、中國移動寧夏銀川分公司、寧夏交投高速公路管理有限公司等多家伙伴簽約了入駐及合作協議，將聯手在車后產品智造、工業MRO共享維修智造、司機服務等領域展開深度合作。
銀棲數科蘇銀數字產業化集聚區標志著夢駝鈴推動物流產業向數字化、智能化、綠色化方向轉型升級的堅定承諾，并將不斷探索物流行業的創新模式，引領西北物流產業供應鏈的穩健發展，為區域經濟高質量發展注入新的活力，開啟物流新時代的篇章。